目前中国移动有超过30.7万个基站，中国联通拥有11万个基站，如果此政策出台，将使得中国移动在网络覆盖上的优势一扫而空，使得联通的G网获得更多市场肯定。
同时在昨天下午，工信部发布通知称，将和国务院国资委共同推进电信基础设施的共建共享。具体内容包括，已有铁塔、杆路必须开放共享；拟新建铁塔、杆路的基础电信企业必须告知其他基础电信企业；新建其他基站设施和传输线路具备条件的应联合建设；已有基站设施和传输线路具备条件的应向其他基础电信企业开放共享；基础电信企业租用第三方站址、机房等各种设施，不得签订排他性协议以阻止其他基础电信企业的进入，已签订的应立即纠正。
分析人士认为，这种共建共享措施的推出实际与即将执行的“联通单向网间携号漫游”政策有异曲同工之处，均是在牵制
中国移动，旨在推动国内电信运营业的结构平衡。众所周知，用户数量对运营商最重要，基站等基础设施的共享在很大程度上能提高服务质量，缩小运营商商之间的差距。同时，这项政策也会作为联通和电信吸引用户的很好噱头。
不过目前对相关的具体细节尚未做披露，业内人士表示，
中国电信与联通方面很有可能会付给
中国移动一定的费用，作为基站使用费。但是对于用户在漫游到移动网络后，是否还享有原先运营商所提供的资费套餐等事宜尚未知晓
